Поступила официальная информация. Источник – российское представительство автоконцерна General Motors летом 2011 года продажи рейстайлингового Opel Antara начинают движение с линии старта.
Отличие от внешнего оформления предшественника состоит, в частности, в переднем бампере. Также есть новые задние фонари и противоугонные фары (на этот раз они окантованы хромом). Интерьер также отличается. У нового Opel Antara рулевое колесо – другое. Приборная панель и консоль центрального типа также отличаются. Применялись другие отделочные материалы. Расцветка дополнилась.
Двигатели также были обновлены. Устаревший топовый 3,2-литровый бензиновый мотор был заменён. Теперь под капотом находится шестицилиндровый 3,0-литровый силовой агрегат, 264-сильный и V-образный.
Силовые агрегаты другого типа доступны в вариантах 6-ступенчатая механическая трансмиссия, а также и 6-скоростная трансмиссия автоматического типа. Для агрегации нового двигателя нужна 6-диапазонная автоматическая коробка передач. Турбодизель 2,2 литрового типа носит лейбл CDTIi Turbo. Его можно приобрести на рынке российского типа в двух вариациях - 163-сильный и 184-сильный. Другие бензиновые двигатели по мощности тоже намного увеличились. Можно привести в пример четырёхцилиндровый силовой агрегат, на 2,4 литра, 170-сильный.
Подвеска – модернизированная активная. Opel Antara рестайлинговой версии снабжён модернизированной активной подвеской и полноприводной трансмиссией. Есть и дополнительные комплектующие, например колёсные диски, 19-дюймовые, легкосплавные. Намного скорее автомобильное средство окажется в продаже на европейских рынках.
Отличие от внешнего оформления предшественника состоит, в частности, в переднем бампере. Также есть новые задние фонари и противоугонные фары (на этот раз они окантованы хромом). Интерьер также отличается. У нового Opel Antara рулевое колесо – другое. Приборная панель и консоль центрального типа также отличаются. Применялись другие отделочные материалы. Расцветка дополнилась.
Двигатели также были обновлены. Устаревший топовый 3,2-литровый бензиновый мотор был заменён. Теперь под капотом находится шестицилиндровый 3,0-литровый силовой агрегат, 264-сильный и V-образный.
Силовые агрегаты другого типа доступны в вариантах 6-ступенчатая механическая трансмиссия, а также и 6-скоростная трансмиссия автоматического типа. Для агрегации нового двигателя нужна 6-диапазонная автоматическая коробка передач. Турбодизель 2,2 литрового типа носит лейбл CDTIi Turbo. Его можно приобрести на рынке российского типа в двух вариациях - 163-сильный и 184-сильный. Другие бензиновые двигатели по мощности тоже намного увеличились. Можно привести в пример четырёхцилиндровый силовой агрегат, на 2,4 литра, 170-сильный.
Подвеска – модернизированная активная. Opel Antara рестайлинговой версии снабжён модернизированной активной подвеской и полноприводной трансмиссией. Есть и дополнительные комплектующие, например колёсные диски, 19-дюймовые, легкосплавные. Намного скорее автомобильное средство окажется в продаже на европейских рынках.
Другие новости по теме: